Звонить:
(351) 240-09-40
|
|
|
-
Данный товар отсутствует у нас на складе. Оставьте заявку, и мы Вам сообщим, когда товар появится на складе.
-
Зимняя нешипованная легковая шина Toyo Observe GSI5, выпускаемая одним из лидеров японской шинной индустрии, предназначена для абсолютного большинства современных легковых автомобилей, включая внедорожники, кроссоверы и пикапы. Об этом говорит чрезвычайно широкая линейка типоразмеров, насчитывающая более полусотни вариантов, начиная от 13 дюймов и заканчивая 20 дюймами.
Протектор данной модели отличается спокойным дизайном V-образного симметричного направленного рисунка протектора, состоящего из пяти основных функциональных элементов – трех центральных ребер и пары плечевых зон. Такое строение обеспечивает оптимальную эффективность разгона и торможения, особенно на скользком покрытии.
При создании шины Toyo Observe GSI5 была широко применена технология Microbit, которая, в свою очередь, состоит из целого ряда передовых технологических решений. Использование в составе резиновой смеси мельчайших частиц скорлупы грецкого ореха позволило существенно улучшить сцепление и эффективность торможения, как при движении по снегу, так и на льду. Это обеспечивается за счет формирования тысяч дополнительных крошечных шипов, которые эффективно цепляются даже за очень скользкое покрытие. Скорлупа грецкого ореха была выбрана, поскольку этот материал является одним из самых твердых природных веществ.
Еще одной составляющей технологии Microbit стала резиновая смесь, отличающаяся повышенным по сравнению с обычными зимними шинами содержанием кремнийсодержащего компонента – силики. Благодаря этому, удалось существенно улучшить эластичность шины даже при очень низких температурах окружающей среды. Кроме того, значительно повысилось сцепление и эффективность торможения при движении по мокрым дорогам, также стойкость протектора к истиранию. Еще одним новым компонентом резиновой смеси стал бамбуковый углеродистый порошок, который используется в качестве абсорбента, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Это также благоприятно сказалось на сцеплении со скользким покрытием.
Очередным компонентом технологии Microbit являются зубчатые края протекторных блоков и специальные ламели, за счет которых обеспечивается надежное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой во всех направлениях.
При разработке протектора данной модели была использована технология Spider Sipe. В рамках ее на поверхности протекторных блоков были размещено множество ламелей, которые своей конфигурацией и расположением сформировали рисунок, напоминающий паука. Это решение также направлено на обеспечение максимального сцепления, когда автомобиль разгоняется, тормозит либо поворачивает на скользком покрытии.
Технология First Edge Sipe предназначена для улучшения сцепления в период обкатки шины. Это техническое решение воплощено в виде специальных ламелей, размещенных на поверхности блоков протектора.
Основным назначением технологии Arrow Lift является обеспечение более надежного поведения при преодолении участков, покрытых глубоким снегом. Практическая реализация данного технологического решения представляет собой особое строение плечевых зон протектора, боковая сторона блоков которых напоминает наконечник стрелы.
Основные особенности Toyo Observe GSI5
— Резиновая смесь имеет в своем составе углеродистый бамбуковый порошок, использующийся в качестве абсорбента, который эффективно удаляет из пятна контакта воду при движении по льду, что обеспечивает более надежное сцепление на обледенелом покрытии;
— Использование в составе резиновой смеси микрочастицы грецкого ореха сформировывают тысячи мельчайших шипов, которые эффективно цепляются даже за голый лед;
— Центральное продольное ребро, образованное взаимно-направленными ламелями, обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и стабильное сцепление со скользкой поверхностью при любом маневре;
— Технология Arrow Lift, подразумевающее особое строение блоков плечевой зоны протектора, позволяет более уверенно преодолевать сложные участки;
— Паукообразные ламели, примененные в рамках технологии Spider Sipe, улучшают сцепление при прохождении поворотов, а также повысили эффективность разгона и торможения в любых условиях. -
CADILLAC Модель Модификация Годы выпуска SRX 3.0 V6 AWD 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 SRX 3.6 V6 VVT AWD 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 XT5 3.6 V6 2016, 2017 CHEVROLET Модель Модификация Годы выпуска Colorado 5.3 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Colorado 5.3 4WD 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 INFINITI Модель Модификация Годы выпуска JX35 3.5 2012, 2013 JX35 3.5 AWD 2012, 2013 QX60 2.5 Hybrid AWD 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 QX60 3.5 AWD 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 JEEP Модель Модификация Годы выпуска Commander 3.0 CRD 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 LAND ROVER Модель Модификация Годы выпуска Discovery 2.7 TD 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Discovery 4.4 V8 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 Range Rover 3.0 TD 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Range Rover 4.2 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Range Rover 4.4 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 LEXUS Модель Модификация Годы выпуска RX 200t 2015, 2016, 2017 RX 350 2015, 2016, 2017 RX 450h 2015, 2016, 2017 NISSAN Модель Модификация Годы выпуска Murano 2.5 DCi 4x4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Murano 3.5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Murano 3.5 V6 4x4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Murano 2.5 L4 HEV 4WD 2016, 2017 Murano 3.5 V6 2016, 2017 Murano 3.5 V6 4WD 2016, 2017 Pathfinder 2.5 HEV 4WD 2014, 2015, 2016, 2017 Pathfinder 3.5 V6 CVT 2014, 2015, 2016, 2017 -
В настоящее время других модификаций в продаже нет
