Шины Goodyear в Челябинске

Производители:
Своему названию компания Goodyear Tire & Rubber обязана не Фрэнку Сейберлингу, основавшего ее в 1898 году, а первооткрывателю вулканизации Чарьзу Гудиера. Он также является автором знакомого многим поколениям автолюбителей логотипа, на котором изображена крылатая сандалия, используемая североамериканским производителем и сегодня.

ОТ ЛОШАДИНЫХ ПОДКОВ К АВТОМОБИЛЬНЫМ ШИНАМ

На деньги, одолженные у шурина, Фрэнк Сейберлинг основал компанию со штатом из 13 человек, которая первые годы своего существования занималась производством шин для велосипедов и тележек, а также целым рядом другой сопутствующей продукции, начиная от лошадиных подков и заканчивая фишками для игры в покер.

Все изменилось в 1901 году, когда молодому тогда Генри Форду для начала его гоночной карьеры были предложены пневматические шины от компании Goodyear. Результатом сотрудничества стали победы в гонках, благодаря которым у Генри Форда появилась возможность заняться производством автомобилей. В 1903 году шины этой уже известной марки стали устанавливаться на Ford T – первый массовый легковой автомобиль, выпускаемый на конвейере.

Спустя пять лет компания приступила к производству пневматических авиационных шин, заменивших лыжи и велосипедные покрышки. В 1911 году эта шинная продукция была установлена на самолете, отправившимся в первый в мире трансконтинентальный перелет.

ДИРИЖАБЛИ

В настоящее время компания использует эти воздухоплавательные аппараты исключительно в рекламных целях. В начале 1910-х годов самолеты имели крайне ограниченную дальность, поэтому для полетов на большие расстояния больше подходили дирижабли. Занимающаяся в 1911 году производством различной шинной и резинотехнической продукции североамериканская компания решила освоить новое для себя направление деятельности. Она представила дебютный для себя дирижабль. Он оказался достаточно удачным, чтобы продолжить заниматься данной тематикой. В 1917 году компания построила несколько таких воздухоплавательных аппаратов для ВМС США.

Сотрудничество с военными в данной сфере продолжалось еще несколько десятилетий. В 1924 году компания приобрела лицензию на жесткий дирижабль от Zeppelin, а пятью годами позднее для них был построен крупнейший в мире док.

СНОВА К ШИНАМ

Помимо дирижаблей компания активно занималась развитием шинного направления, что у нее получалось довольно успешно. В 1921 году ее инженеры закончили разработку первой в мире шины для бездорожья Rut-Proof, а пятью годами позднее – легковую шину, протекторный рисунок которой содержал продольные ребра.

30-е годы прошлого столетия ознаменовались шинами, разработанными специально для землеройной техники. Однако куда более важной вехой в развитии компании является получение синтетического каучука, практически идентичного натуральной резине. Это позволило в 1937 году изготовить первую американскую шину с протектором из синтетической резиновой смеси. Спустя десять лет произошло еще одно не менее важное событие в истории североамериканского производителя – начало производство шинной продукции с нейлоновым кордом.

60-70-е года ознаменовались целым рядом рекордных достижений, достигнутых при помощи шин этой известнейшей марки. Прежде всего, это рекорд скорости в 600 миль/час, поставленный на солончаках Бонневилля в 1964 году. Еще одно уникальное событие случилось в 1970 году, когда лунный модуль Apollo 14, «обутый» в шину модели XLT побывал на Луне. Годом позднее компания представила самые большие на то время в мире шины Goodyear, предназначенные для гигантских карьерных экскаваторов. А в 1977 году появилась Tiempo – первая всесезонная покрышка с радиальным протектором.

Что касается 80-х годов, то именно в это время были разработаны технологии, обеспечивающие технологическое лидерство компании в наши дни. В частности, в 1987 году была закончена разработка синтетического каучука SIBR, который сначала дебютировал на высокоскоростных шинах линейки Eagle, а затем на моделях более массовой категории.

В настоящее время компания является одним из лидеров мировой шинной индустрии. При этом ведущие позиции занимаются ею не только, благодаря огромному объему выпускаемых шин, но и технологическими разработками, которые обеспечивают им превосходные эксплуатационные и потребительские качества.

Развернуть

195/60R15  Good Year UG ICE 2 88T TL
Зимние нешипованные
5660 руб.
175/65R15  Good Year UG 9+  88T XL M+S TL
Зимние шипованные
6590 руб.
195/55R15  Good Year UG ICE ARCTIC 85T TL шип
Зимние нешипованные
7155 руб.
205/65R16 99T XL UltraGrip Ice Arctic TL D-Stud (шип.)
Зимние шипованные
8000 руб.
195/45R16  Good Year UG Performance+ 84V XL FP M+S TL
Зимние нешипованные
8530 руб.
205/45R17  Good Year UG 8 Perfomance 88V XL FP M+S TL
Зимние нешипованные
8635 руб.
215/55R16  Good Year UG ICE ARCTIC  97T XLTL   D-Stud шип
Зимние шипованные
9410 руб.
215/40R17  Good Year UG Performance + 87V XL FP TL
Зимние нешипованные
10400 руб.
195/50R16  Good Year UG ice Arctic FP 88T XL TL D-Stud-шип
Зимние шипованные
10405 руб.
215/55R17  GOODYEAR UltraGrip 600 M+S 3PMSF 98T XL D-Stud шип.
Зимние шипованные
10445 руб.
225/55R17  GOODYEAR UltraGrip 600 M+S 3PMSF 101T XL D-Stud шип.
Зимние шипованные
10460 руб.
225/45R17  Good Year UG ICE 2 94T XL FP M+S TL
Зимние нешипованные
10500 руб.
245/45R18  Good Year UG ICE ARCTIC 100T XL TL шип
Зимние шипованные
10870 руб.
205/70R15  Good Year UG ICE ARCTIC SUV 96T TL D-Stud шип
Зимние шипованные
11025 руб.
215/45R17  Good Year UG ICE 2 91T XL TL
Зимние нешипованные
11975 руб.

1 2 3
Цены и наличие действительно на 08:00 текущего дня.
Вверх